TRD GRスポーツマフラー 期間限定特別価格 ハイブリッド車用 ハリアー AXUH80 20 AXUH85 6~ 最先端

TRD GRスポーツマフラー ハイブリッド車用 ハリアー AXUH80 AXUH85 20/6~

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38700円

TRD GRスポーツマフラー ハイブリッド車用 ハリアー AXUH80 AXUH85 20/6~



メーカー品番MS153-48010
品名GRスポーツマフラー
仕様ハイブリッド車用
参考作業時間0.5
詳細材質:ステンレススチール

※GRリヤバンパースポイラーとGRスポーツマフラーは同時装着必須となります。
1台分に必要な個数1

車メーカーTOYOTA
トヨタ
車種ハリアー
HARRIER
型式AXUH80 AXUH85
年式20/6~

グレード 適合条件(○:装着可、△装着条件に応じて装着可、-:装着不可)適合
Zガソリン-
Z レザーパッケージガソリン-
Gガソリン-
G レザーパッケージガソリン-
Sガソリン-
Zハイブリッド
Z レザーパッケージハイブリッド
Gハイブリッド
G レザーパッケージハイブリッド
Sハイブリッド

注意事項
※ 画像は代表車種のサンプルです。全ての車種・グレードが同じ形状ではございません。
※ 製品の仕様や価格の変更、製造及び販売を予告無く中止する場合がございます。
※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。
※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカーホームページにて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。

納期について
メーカー在庫があれば3~4営業日、欠品時は商品により異なりますが場合によっては1ヶ月~お時間がかかります。
納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。


※TRDは予告なく廃盤になる商品(特に現行車種以外)が多数ありますので必ず落札前に在庫確認をお願いします。確認なく廃盤だった場合は落札者都合での取り消しとなります。


■ 送料について
● 送 料 表 (税込み) ※3辺合計160cmまでの場合
・本州・四国・九州 1320 円
・東北 1320 円
・北海道 2720 円
・沖縄本島2658 円
・離島要お問い合わせ
※運送会社は弊社より発送の場合はゆうパック・クロネコヤマト・佐川急便・西濃運輸・福山通運などを使用します。運送会社の指定はできません。
● 送 料 表 (税込み) ※3辺合計161cm以上の場合(エアロ・マフラー・大きいブレース系など)
・本州 基本 3300 円~
・東北・四国・九州 基本 4400 円~
・北海道 基本 5500 円~
・沖縄本島 要見積もり
・離島 要お問い合わせ
※運送会社は弊社より発送の場合は・福山通運・西濃運輸や佐川急便などを使用します。運送会社の指定はできません。
※発送先が個人宅の場合は西濃運輸や福山通運の基本的に営業所止めになります。
※大型荷物(161cm以上)で発送先が個人宅の場合は別途送料1000円+税が加算されます。
※宇野~高松・青森~函館・和歌山~小松島の地域を通る場合、別途航送料が必要となります。事前にお見積りお願いします。


■ 落札前に必ずお読みください
● お 取 引 の 流 れ
1.落札後、Yahoo!オークションから落札通知メールが送られてきます、
メール内に落札した商品へのURLが記載されておりますので、そちらより落札ページにいっていただき、ページ左上にオーダーフォームがありますので
クリックしていただき、必要事項をご記入お願いします。
 ↓
2.当社より合計金額と振込み先を記載したメールを送ります。
 ↓
3.入金確認が出来しだい商品発送及び発注手配します。
 ↓
4.お客様お届け先へ商品お届け。
店舗情報について
定休日:日曜日
営業時間:AM10:00~PM7:00までとなります。
GW、夏季休暇、年末年始などの長期休暇で、ご連絡や発送ができない等の休業日のお知らせは自己紹介に記載していますので
落札前に必ず自己紹介欄をご覧いただいた後、落札お願いいたします。
商品画像について
商品画像はメーカーイメージ及び共通使用画像となります、画像と現物・色合いなどが異なる場合があります。
納期について
お取り寄せ品となります。
メーカー・商品内容によって変わりますが通常3日~29日後のお届けとなります。土日祝日(お盆正月休み)は出荷倉庫休みのため休み明けの発送となります。
納期確認なしでの落札の場合、評価などによる納期クレーム、キャンセルは一切お受けできません。メーカー生産終了品(廃盤商品)に関しては、予告なき場合がありますので、誠に申し訳ございませんがお取引なしとさせて頂きます(お互い評価なし)。
ご質問、お問い合わせについて
落札後の適合確認はお受けできません、ご質問があれば質問欄・メールにてお問い合わせ下さい。
オークション終了間際の質問はご返答が間に合わない場合がありますのでお手数ですが直接メールにてお問い合わせ下さい
クレームについて
商品到着より5日以内にご連絡お願いします。それ以降はいかなる理由でも対応できませんので、商品が到着しましたら確認お願いします。
キャンセル・返品・交換について
落札後お客様のご都合によるキャンセル。返品・交換はいかなる理由においても一切お受けしません。落札は慎重にお願い致します。
48時間以内にご連絡が取れない場合は落札者様都合での落札の取り消し(キャンセル)とさせて頂きます、その場合Yahoo!オークションのシステムより自動的に「非常に悪い」の評価が付きますので予めご了承お願いします

TRD GRスポーツマフラー ハイブリッド車用 ハリアー AXUH80 AXUH85 20/6~

BS-COMBAT MASTER フロントサイトについてのお知らせ

4 月 20 日の発売 以来、大変な反響をいただいております弊社CO2GBBシリーズの最新製品、BS-COMBAT MASTER ですが、お客様からお寄せいただいた情報で、発射の衝撃によってフロントサイトが脱落、紛失する という事例が起きたことがわかりました。



BB弾の実射を伴う出荷前の全挺検査において、同様の事例は 1 件も認められなかったのですが、調整待ちの在庫品を確認したところ、フロントサイトとリアサイトの噛み合いが緩い個体があると判明いたしました。






銃を左右に振った程度では問題ないのですが、フロントサイトを画像のように 横から押すと簡単に動いてしまう といった場合は、リコイルショックでの脱落を防止するため、フロントサイトの接着固定をお願いしたく思います。

使用に適した接着剤は、塗布から硬化までの時間に余裕のある製品、具体的には、二液混合タイプのエポキシ系接着剤、セメダインスーパー や、セメダインスーパーX をお勧めいたします。
ちなみにセメダインスーパーは、少量タイプが 100均ショップで売られているのを良くみかけますね。

接着方法につきましては、リアサイト裏側の、例えば中心から右側に ごく少量の接着剤を薄く塗布 して、接着剤が付いている方からスライドの溝に挿し込めば、きれいに仕上がると思います。
接着剤がはみ出した場合は、乾いた布で素早く拭き取れば、目立つ跡が残ることはないでしょう。





またこの際、フロントサイトの前後の向きを間違えないようご注意のほどをお願いいたします。

尚、接着に一般的な 瞬間接着剤 を使用すると、意図せぬ位置で文字通り瞬間的に固着してしまい、二度と外すことが出来なくなりますので、こちらもご注意くださいますようお願いいたします。


もしお客様ご自身での接着が難しい場合は、送料着払いにて弊社までお送りいただけましたら、当方にて接着固定し、送料弊社負担にてご返送いたします。
接着を希望されるお客様は、弊社ネットショップのお問い合わせ欄 から、まずはご連絡のほどをお願いいたします。

また、このお知らせ以前にフロントサイトを紛失された場合は、無料にてフロントサイトをお送りしますので、同様にこちらからのご連絡 をお願いいたします。

※フロントサイトの送付については、所持されている BS-COMBAT MASTER のシリアルナンバーが必須となります




今回の件が判明したことで、本日 4 月 25 日以降出荷分の BS-COMBAT MASTER は、すべてフロントサイトを接着固定してお届けいたします。
外箱に貼った 黄色い丸形のシール が、フロントサイト接着済みの印ですので、ご確認いただけましたら幸いです。

この度弊社の不手際により、BS-COMBAT MASTER をお買い上げいただいた皆様にご迷惑をおかけしましたことを、心より深くお詫び申し上げます。
この反省を活かし、より良い製品づくりを目指して参りますので、どうか今後ともご愛顧のほどをよろしくお願い申し上げます。
















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BN-SILENT HAWK CO2GBB プロトタイプレビュー

BATON's blog 読者の皆様おはようございます、バトン店長のデイヴ金子でございます。

昨日も東所沢界隈は真夏を思わせる暑い一日になりましたが、どうやらここからまた天気が崩れるようですね。私のような年寄りは、こうした陽気の変化で体調を崩しがちなのですが(涙)、5 月は各種イベント出店もありますからね~。
老骨に鞭打って、バリバリ頑張りますよ!!

さて今回は、先日レポートしました M1911A1 CO2GBB 2nd 同様、第 11 回爆裂祭 会場にて初披露いたしました、【EXEDY/エクセディ】 Sメタルクラッチディスク ホンダ シビック/インテグラ/アコード EP3,FD2,FN2/DC5/CL7 [HD10T] 次期新製品 2 機種のひとつ、 BN-SILENT HAWK CO2GBB のプロトタイプの外観について、簡単にご紹介したいと思います。

※写真は開発途中のサンプルでグリップの色は製品版とは異なります。




昨年 1 月の当ブログ記事でご覧いただいた 3Dプリンター出力サンプル の時点で、実銃の細かいデザインを忠実に拾っているのが見てとれましたが、今回のプロトタイプではその再現度の高さがよりはっきりとおわかりいただけると思います。
ではまず銃口周りから、BN-SILENT HAWK CO2GBBプロトタイプ ( 以下、BN-SH )のディティールを紹介して参りましょう。





外周にローレット加工が施されたスレッドプロテクターは、弊社従来品 の流用ではなく、実銃に付属するプロテクターの形状を忠実に再現した新規設計品となっています。
スライド前面のエッジの処理にもご注目いただきたいショットですね。




上述のスレッドプロテクターを外すと、各種マズルアダプターの装着を可能とする 14 mm 逆ネジのスレッドが現れます。
スライド先端に装着されているバレルブッシングも、BM45 / 1911 のパーツ流用ではなく、BN-SH 専用として、実銃に採用されている通常より分厚いデザインをしっかり再現しております。






平面で構成されたスライドに搭載された前後サイトは、ヘイニーの トリチウムトールサプレッサーナイトサイト を再現したもので、サイレンサーを装着した状態でもエイミング可能な背の高さと、背面に刻まれた反射防止のグルーブが実用性の高さを物語ります。





前後サイトの中央に埋め込まれたトリチウムはさすがにダミーですが、リアサイトノッチの直下にポツンと打たれた白いダットは、フロントサイトの白点と相まって、直感的なサイティングを可能としています。





スライドと言えば、SILENT HAWK のトライカット型スライドは、平面構成ながら実に凝ったデザインによって、軽さと強度を実現しているように思います。
BN-SH も勿論、その繊細な面構成を材質上可能な限り再現しています。上の画像で、そのデザインの妙がおわかりいただけるでしょうか。





スライド左側面を見ると、スライドストップを外す為の小さいノッチが切られていないように思えるのですが・・・





ちょっと下から除くと、スライド下のエッジが面取りされており、そこに件のノッチが切られていることがわかるという寸法です。
こういう心憎い演出が、Nighthawk Custom 社 製品ならではの魅力なんですよね。




ちなみに、弊社製 ディクセル R01タイプ フロント左右セット ブレーキパッド ライフ JB6 331118 取付セット DIXCEL ブレーキパット と並べてみたのがこちらの画像です。
フレーム(ダストカバー部)の長さがほぼ同じことと、スレッドカバーが大柄なことで、全体的なボリューム感がさほど変わらないように見えますが・・・





両者のスライド単体をそれぞれ並べると、BN-SH のスライドがコマンダーサイズになっているのが良くわかります。
前後サイトの高さの違いから、これらの銃が活躍するステージの違いについても想像出来て楽しい限りですね。





スライドをジャキッと引くと、ストレートタイプのアウターバレルが現れますが、先にご紹介した ブレンボ ブレーキローター (フロント左右) アコード CL7 '02/10~'08/12 09.8840.11 と違って、こちらはショートリコイルキャンセル式になっております。
先端のスレッド部分にサイレンサー(サプレッサー)を取り付けてこその SILENT HAWK ですからね。
もっとも、CO2GBB の強烈な発射音を減衰出来るサイレンサーを探すのが大変そうな気がしますが(汗)






コマンダーリーコンフレームと呼ばれるフレームのダストカバー部分は20mm レールマウントになっており、各種タクティカルライトの取り付けが可能です。
となれば、Night hawk Custom 社ホームページのこの画像 を再現したくなっちゃいますよね。
画像のように、左右から締め付けて固定するタイプのライトの方が、相性が良いかと思います。





グリップにつきましては、実銃が標準装備している G10 スパイラルカットグリップを購入し、表面のすべり止めパターンをモールドとして再現。さらに G10 素材独特の模様をプリントするという凝った作りになっています。
六角穴のグリップスクリューが銀色になっていますが、実際の製品では仕様が変わるかもしれません。


4月27日追記。グリップの最新のプリント修正は下記の色味となります。発売前にまだ仕様変更の可能性があります。グリップスクリューは黒色になります。








ビーバーテイルタイプのグリップセーフティも従来品の流用品ではなく、実銃にある背面の三つの窪みを再現した新規パーツを作り起しています。
ちょっと見難くて申し訳ありませんが、右側のサムセーフティも、ちょっと変わった実物の形状をバッチリ再現した新規パーツを奢っています。
どうせやるなら、とことんやらなきゃ面白くないですからね~。





勿論マグウェルも実銃同様に標準装備しており、素早いマグチェンジをサポートしてくれます。グリップ前面の鋭いチェッカリングモールドも良くわかるショットですね。





最後に特筆すべきはこちらの Type-NL マガジン です。
こちらの画像で見る限り、バンパー部分の形状以外に大きな変化は無いように思われるかもしれませんね。





ではここで、ルーフスポイラー(ホワイトパール) ☆ 【廃止カラーは弊社で塗装】 CNJC4 ティーダ C11~ 日産純正 と見比べてみましょう。
画像左側の Type-N に比べて、Type-NL はちょっと長くなっているように見えますね。





さらにこうして並べることで、両者の違いがよりはっきりわかりますね。
そう、Type-NL はマガジンを下方に伸ばすことで、カートリッジホルダーから上の気化スペースを拡大 しているのです。
この改良で、連射時の初速安定性を向上させようという狙いなのですが、実はもうひとつ、目玉とも言えるリニューアルポイントがありまして・・・





はい、一目瞭然ですね。ダブルカラム化で 装弾数が 25 発 に増え、戦闘力が大幅アップしているのです。1911 CO2GBB シリーズユーザーの皆様からは予てよりご要望いただいていた点を、ようやく実現出来るわけですね~。





これらの改良により、Type-NL マガジンを BN-SH のグリップにセットした際の眺めはこのようになっております。
当然ながらこれまでの 1911 CO2GBB シリーズにもお使いいただけますが、マグバンパー部分が大きくはみ出してしまいCO2カートリッジの底部が外から見えてしまう…という点については、ご容赦のほどをお願いいたしますです。





以上、簡単レビューのつもりで書き始めたのに、ついつい熱が入ってしまいましたが、私デイヴ金子もその発売を楽しみにしております、弊社次期新製品、BN-SILENT HAWK CO2GBB は、希望小売価格 24,800 円(税別・予価) にて、 今年夏頃の発売 を目指して開発進行中でございます。





尚、2020 年 8 月に当ブログで公募しました、【 1911系バリエーション 】 CO2GBB 次期新製品アイディア大募集! 企画にて、プレゼント当選した 5 名の皆様には、この BN-SILENT HAWK CO2GBB を発売日にお贈りいたします。
大変長らくお待たせしてしまいまことに申し訳ございませんが、どうか発売を楽しみにお待ちくださいませ!


















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M1911A1 CO2GBB 2nd プロトタイプレビュー

BATON's blog 読者の皆様おはようございます。バトン店長のデイヴ金子でございます。

4 月も半ばを過ぎたというのに、いつまでもぐずついた天気が続いてうんざりするなぁ・・・などと思っていたら、昨日はいきなり夏がやって来たかのような陽気になってビックリでしたね。
このままゴールデンウィークまで良い天気が続くと良いですね~。

さて今回は、先日 17 日(日)の第 11 回爆裂祭 会場にて初披露いたしました、BLITZ ブリッツ アドバンスパワー エアクリーナーレガシィB4 BE5 1998/12~2001/05 EJ206/EJ208 ターボ専用 42131 次期新製品 2 機種から、 M1911A1 CO2GBB 2nd のプロトタイプの仕様について、簡単にご紹介したいと思います。

尚、例によって蛍光灯下でのスマホ撮って出し画像につき、記事中ではかなり灰色っぽく写っていますが、実物の成型色はしっかりと黒いものになっていますのでご安心ください。



外観につきましては、2020 年 9 月に発売し、あっという間に完売御礼となったファーストロットとまったくの同仕様ですが、BM-45 CO2GBB サードロット に倣ったアップデートに加え、M1911A1 CO2GBB 2nd (以下、1911 セカンド)だけの新機軸を取り入れているのですよ。




M1911A1セカンド銃口付近のアップですが、マズル部分にとくとご注目ください。
これまでの 1911 シリーズに見られた 11 mm正ネジアダプターを取り付けるためのネジ が切られていないのです。





そしてこちら、スライドを引いた状態で側面から写した画像ですが、アウターバレルがわずかに上を向いている のがおわかりいただけるでしょうか。
そう、この 1911 セカンドは、疑似ショートリコイルアクションが楽しめるよう、アウターバレルとチャンバーを新たに作り直している のです。






具体的には上の 2 枚の画像のように、スライドを引いた際、スライド側のリーフカット末端の角がフレーム先端を超えるところまでショートリコイルする形となっております。






チャンバー周りの側面を見れば、その機構が一目瞭然ですよね。
アウターバレルがまっすぐ後退した後、ストンと下に落ちることでスライドとのロックが解ける仕組みとなっております。

これらの改良により、トレーサー等のマズルデバイスを取り付けることが出来なくなって おりますが、この製品でトレーサー等を使いたい方は、BM-45 サードロットアウターバレルデイズ 5AA-B44W バックドアASSY をお使いください。
逆に、BM-45 のセカンド~サードロットをショートリコイル化したい場合は、1911 セカンドのパーツを使えば良いというわけですね。





そしてスライドの内側には、スライドストップノッチの摩滅を防止する金属製の スライドストップブラケット を採用し、耐久性の飛躍的な向上を実現しております。





上述したスライドストップブラケットの採用に伴い、シャーシ ASSY も新しくなっていますが、これらは BM-45 サードロットで新規製作したパーツ を流用しています。





ご覧のように、正面から見たシャーシ右側のレールの溝が、スライドストップブラケットに対応するため、左側より深く作られているわけですね。
今後弊社で開発する 1911 系製品は、すべてこの シャーシ ASSYスライドストップブラケット を使用する予定です。





オートマチックハンドガンの原点にして頂点とも言える M1911A1。その外観とアクションを忠実に再現しつつ、CO2GBBとしての完成度をより高めてリリースする BATON airsoft 次期新製品、M1911A1 CO2GBB 2nd は、希望小売価格 22,800 円(税別・予価)にて、 2022 年 6 月の発売を予定しております。






いわゆるミリタリーガバメントをモデルアップした CO2GBB の決定版になることは間違いありませんので、1911 ファンの皆様、発売を楽しみにお待ちくださいませ!!


















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【本日発売!】BS-COMBAT MASTER CO2GBB

お待たせしました、お待たせしすぎたかもしれません、BS-COMBAT MASTER CO2GBB本日発売です!



[ BATON airsoft ] BS-COMBAT MASTER CO2GBB【JASG認定】 







TTI 2011 COMBAT MASTERをモチーフとした、BATON airsoft最新のCO2GBB、BS-COMBAT MASTERがついに登場。日本の法規制に適合した強化樹脂スライドは、ブロンズ仕上げのアウターバレルが覗く両側面のポートを始め、実銃の戦闘的なデザインを忠実に再現。ファイバーオプティックサイトは、素早く確実なエイミングを実現し、ショートリコイルキャンセル型の11mm正ネジアウターバレルは、安定した弾道を約束。そしてグリップ表面のドラゴンテクスチャー風モールドは、CO2GBBの強烈なリコイルにも耐えるグリッピングを可能とする






[ Gunsmith BATON ] 刻印 BS-COMBAT MASTER : TTI マーキング(スライド左右、塗装)












実射動画 『汎用3D GTウイング ウィング デビルウィング 綾織カーボン LEDハイマウントブレーキ付き 1390mm/139cm プレリュード BA4 BA5 BA7 BA8 BA9
















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プロフィール
(株)バトンTrading

エアソフトガンチューニングショップ Gunsmith BATON 、エアソフトガン&パーツブランド BATON airsoft 、日本最大のシューティングレンジ BATON Range 、APSカップ競技銃チューニングショップ 蔵前工房舎 の各種情報をお届けします!
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